维修师傅在判断一辆车的寿命时，往往会以它的里程做依据，里程越高意味着汽车走过的路越远，剩下的寿命也就不那么长了。如果车辆里程表已经到达顶端，人们往往会建议暂停使用或加强对车辆的维修坚持，因为它工作的里程已经够长了！

如果说有那么一辆车，里程突破里程表之后还能稳健如飞，那么它一定是北奔重汽NG80牵引车。NG80牵引车以高水准、高质量的标准打造，驾驶室采用北奔NG80B驾驶室，造型美观，舒适宽敞，确保驾驶人在行车的路上有舒适安全的工作环境；其采用金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，并且满足欧洲ECER29安全法规要求；车架一次冲压成型，保证大梁强度，车桥选用北奔车桥，奔驰车桥技术提高了车辆可靠性。除此以外，NG80在节油性、出勤率等方面的表现相当优秀，在广大运输公司中非常受欢迎。

NG80深受欢迎，除了节油性好、出勤率高以外，还在于它的高品质、高安全性。来自山东某物流公司的吕师傅就跟大家分享过他驾驶北奔NG80的故事。“我驾驶的这台北奔NG80牵引车主要运送重型钢材，是车队里工作里程最长、故障率最低的车辆。我平时喜欢把驾驶室收拾得整整齐齐的，这样看起来干净，开起来也舒适。我驾驶这个车有一定年头了，你看仪表盘的里程表上，已经显示出999999公里的数字，已经封顶了！去年里程表就显示出了999999公里的数字，开到目的地后仪表盘上的数字还是没有变过，可把我着急坏了，以为是电路系统坏了，可没想我这开着把里程表跑'顶格'了，六位数全给占全了，后面的公里就再动不了了，真没想到咱国产车能跑这么多，这么厉害！这个车送去检修的时候是没什么问题的，质量很好，还能开好一段时间呢。”吕师傅在跟大家讲到自己的爱车时，脸上是藏不住的自豪与喜悦。

事实上，除了NG80北奔重汽旗下其他车型的表现也是相当优秀的，行业内有那么一句话，“选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术，兵器出品”充分体现了人们对北奔重卡的高度评价。

北奔重汽的是80年代后期，国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。一直以来，北奔重卡都在以高品质产品回馈社会，为你社会发展贡献自己的力量！