大家都知道，重卡车体本身重量就大，加上车上的载重，会让整辆车的重量大大增加，所以其惯性和冲击力也是很大的，行车路上有任何闪失都容易造成生命财产损失，所以北奔重汽在生产重卡的时候，一直特别重视车辆的安全性。

记者在采访北奔重型汽车集团有限公司营销公司副总经理、华东特区总经理董辉强先生时，他给大家分享了几个事例，证实了北奔重卡的安全性在同行中确实是出类拔萃的。以下为董辉强先生为大家分享的事例：

“早前有位开北奔重卡的司机，在山东的一条国道上疲劳驾驶睡着了，车辆跑偏撞倒了路边好几棵碗口粗的树，这个冲击力也是比较大的，不过我们的驾驶员毫发无损。现在很多重卡的安全性说的比较片面，什么驾驶室全钢啊、可以后移啊！我们北奔是比较综合的，用的上海宝钢的st16钢板，钢板的强度比较强，目前国内用这种钢板强度的只有北奔，它是经过奔驰认证的，既保证了强度也保证了表面的光滑，还能保证驾驶室的延展性，确保驾驶室能后移，当车辆发生撞击后，可以保证驾驶室后移。还有一点是，我们的车底盘的比较高，大梁不易变形。

还有一次，有位开北奔重卡的司机在高速上碰上了连环追尾，当时前后车都是拉着重载的货，前面车的驾驶员和后面车的驾驶员都已经没了，就我们北奔重卡这个驾驶员，只是腿卡住了，并没有什么大碍。如果说别的车的安全性能是30-40分，那么北奔的重卡安全性能是可以达到70-80分的，单从安全性方面说，北奔重卡还是很超前的。”

通过这两个事例，我们能够清楚的感受到，北奔重卡在安全性能这方面的表现还是相当不错的，确实无愧于“选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术 兵器出品”这个响亮的名号。事实上， 北奔重汽研制的北奔重卡一直以卓越军工品质在重要领域大显身手。2003年、2005年，101台和70台北奔重卡维和军车分别装备联合国中国维和部队，赴利比里亚和苏丹参与国际维和事务，广受赞誉。未来，北奔重汽将继续生产更多高品质的重卡，为国家经济建设做贡献！