物流业迎来新的改革机遇,物流渠道将加快形成

2020-09-03 16:59   来源: 互联网    阅读次数:58

在当前建设以国内循环为主体,国际国内双周期相互促进的新发展格局中,加快畅通物流渠道已成为重要的驱动力。据"经济参考报"记者了解,许多地方提出加快建设国际物流枢纽,建设新的物流渠道,同时,在新的基础设施的领导下,支持智能物流新发展模式建设的步伐也在加快。


专家表示,围绕着平稳的"双周期",新的物流渠道将加速形成。随着政策红利的不断释放,物流业将迎来新的变革机遇。


让货源和货物畅通无阻地流入内外


当地时间8月31日下午6点左右,一架装载近100吨货物的中国货机缓缓降落在比利时的柳里机场。这是一架从杭州到利田的洲际航线上的货运飞机,由菜鸟网络开放。在新秀跨境包裹网络中,来自中国的大型物流飞机每天在利黎世机场降落近一两次航班。


利达斯机场是欧洲第五大货运机场。记者采访时获悉,利达斯已成为新秀海外部署的重点。该新秀建立了一个电子交易中心(EHub),将仓储、转运和电子海关结合起来,通过洲际航线、中欧火车连接中国和欧洲,并安排了覆盖欧洲核心国家的卡车网络。


它已成为构建以国内循环为主体,国际国内双周期相互促进的新型发展模式的重要支撑。

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根据中国物流与采购联合会公布的数据,1-7月物流总需求继续回升,物流总量由负增长转为正增长,物流业务呈现正增长趋势。全国社会物流总量为149.7万亿元,比去年同期增长0.5%。据海关总署数据显示,7月份中国商品出口增长10.4%,至1.69万亿元,继续保持积极趋势。


为了形成以国内周期为主体,国际国内双周期相互促进的新发展模式,必须有一个顺畅的现代物流系统。"中南财经大学数字经济研究所常务理事潘赫林告诉"经济参考新闻",无论是国内周期还是国际国内双周期,循环本身意味着生产、分配、流通、消费等之间的顺畅连接,其中流通作为主要环节具有重要意义,流通中最重要的是物流。


潘赫林说,中国是一个制造大国,也是最大的货物贸易出口国,但目前国际快递物流和航空货运的发展跟不上,尽快弥补我国在运输能力、物流节点建设等方面的不足,不仅要增加货机数量和物流航线,而且要加快航空枢纽、铁路枢纽和航路枢纽的建设,在升级国内基础设施的同时,要加强海外网络控制能力,完善海外物流服务网络。


物流渠道将加速形成


记者多次了解到,加快建设新的物流渠道已成为一个平稳的"双周期"的焦点。


作为深港澳大湾区背景下深港港之间的大型互联基础设施,连塘/湘源围港于8月26日正式通航。联塘海关副处长李惠鹏说,连塘/湘源围港的建成,标志着深圳"东进出出、西进出西"的发展战略全面落地,粤港澳大湾地区又增加了另一条重要的物流通道。"-


这不是一个例子。目前,许多地方都在加快国际物流中心的建设,建设一个新的物流渠道。


据山东省济南市港口物流办公室介绍,为了建设对外开放的新高地,济南市加快了国际物流通道建设,"陆、海、空"协调发展。在航空方面,正在建设一个国家国际航空枢纽;在陆侧,正在建设欧亚列车装配中心;在内陆港口一侧,依靠内陆港口火车站建设海上-轨道交通通道。


据山东省青岛市交通局介绍,青岛市将在交通基础设施建设的支持下,规划建设大型对外门户和大型走廊,建立东、西双向经济援助开放格局,实现陆、陆、内外联动,努力建设具有国际竞争力的国际综合交通枢纽和国际物流中心城市。到2022年,海陆空铁路"四港"将更加通畅,东、韩、西、南、蒙、俄的国际物流通道将更加畅通,基本形成内部通畅、东西部经济互助、海陆统筹、智慧高效的现代运输物流运作体系。


责任编辑:无量渡口
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