在3.8公里内开通三条隧道，硬在悬崖上"啃"出一条柏油路，这个项目只把200多名村民连接到山外的世界。我国上一座已建立的村庄--四川省凉山阿布洛哈村--最近连在一起，"绝对墙建筑路"的故事也感动了很多人。

我国近70%的国土是山地、高原和丘陵，大量的自然村落仅靠山路与外界相连，生产和生活极为不便。正是由于交通不便，这些地区欠了很多基础设施的钱，工业几乎没有，变成贫穷的穷人，贫穷的困苦。为此，有关部门根据当地情况，如有潜力发展旅游业和特色农业的Abloha村，采取措施，消除帮助他们修建富裕道路的困难；在一些自然条件太差的地区，家庭将能够通过重新安置和就业培训相结合来维持生计。由于这些努力，越来越多的贫困家庭脱下了"帽子"，迎来了一个富裕社会的希望。

当然，如果按照纯粹的市场逻辑，花费这么多资源，只有200多名村民会在悬崖上修路，一群干部会忙着费力地搬迁几个栅栏，在经济上肯定不会有成本效益。但一条路，一条对人民一方来说是产业，是改变命运的机会。首先，这样的价值排序决定了中国的成本效益账户，不仅是冷增、减法、乘法和除法，而且不仅仅是经济效益。

我们搞社会主义，就是要让各族人民都过上幸福美好的生活"，这种以人为本的思想不仅体现在摆脱贫困上，而是体现在我国发展的方方面面，发展的道路上一个都不能少，发展的成果要让全体人民共享。于是，我们看到了电力部门用18根电杆供电一户，只为照亮大山深处的生活； 有关部门投资建设4G基站400多万个，远远超过其他国家加起来的总和，就是希望大江南北，高原边陲能够赶上时代潮流； 平均速度的慢火车，铁路部门坚持跑了46年，只为方便山东几十个村庄的百姓通勤不断扩大的基础设施覆盖面保障了每个人的发展权，维护了最根本的社会公平。 也正是这些基础设施建设，催生了快递，网课，电商，直播等新生事物到田间山里，为当地百姓的生活打开了新的想象空间。

爱人民并不比爱人民好，和人民幸福也不算厚。"坚持计算"人心"和更温馨的中国故事，也充分显示了中国令人羡慕的优势。